賽後，這位24歲的年輕隊長也是緊緊擁抱了張外龍，他表示，這場比賽很不容易，今天的比賽就像是我們這個賽季的縮影，很難，但是我們堅持了下來。

說是意料之外，主要是因為早在2019年，福特官方就宣布了終止全球的蒙迪歐業務，當時還有過熱烈的討論，它究竟何去何從，2年過去了，靴子落地了，福特終究是不舍國內的轎車市場，藉由此次換代，蒙迪歐或將由此轉變為中國版特供車型。想退而求其次，實在不行買個新款福克斯，上了8AT的確吸引人，但它給你整個全係三缸。

想換蒙迪歐，它始終不改款不換代，一款車到現在賣8年，比路虎極光還有底氣。你就說讓小編這種比較忠實的用戶，都無從下手，更何況本就對福特無感的消費群體？爆款車型相繼隕落，福特的現狀可想而知，本來是極有可能實現年銷破百萬的夢想，而現在10個月隻賣了不到17萬輛，還比不過當時福瑞斯和福克斯這類爆款車型的年銷數據，落差懸殊。但這究竟是進步還是退步，是升級還是倒退，誰都說不好，隻能說就目前的形勢來看，蒙迪歐是承擔不起救市的重擔，畢竟前有雅閣凱美瑞和天籟，後有邁騰帕薩特，還有速派和索納塔K5等車型虎視眈眈，想在競爭本就白熱化的B級車市場站穩腳跟，蒙迪歐現在拿出來的還不夠。

無奈之下，福特又將目光轉移回了轎車市場，換代蒙迪歐就安排上了。蒙迪歐的這次換代，是情理之中也是意料之外。

隨著新品車型諜照頻頻曝光，不少網友看了後都評價欣賞不來還不如不改。

當失去了馬丁臉這標誌性的元素，辨識度不再，真的會對蒙迪歐的銷量有加持效果嗎？從申報的細節可以看到，蒙迪歐此次還對尺寸也進行了加長，長寬高依次為4935/1875/1500mm，軸距增至2945mm，搭載2.0T發動機，最大馬力238Ps，和現款相比還是有明顯提升。原標題：一年賣出新房10.7萬套。

與此同時，南京新房庫存也創下了7.4萬套的曆史新高。交通配套方麵，該項目周邊1公裏內有1個地鐵站（浦州路地鐵站），公交站19個，優於同區45%的住宅項目。

未來五年，河西金茂府項價格有望達到63692元/平方米，不過仍將跑輸建鄴區房價的平均漲幅，但高於該區14%的住宅小區。值得注意的是，江寧、江北（含浦口和六合）兩大板塊（兩江板塊）仍是南京樓市新房銷量最高也是最大供應區域，2021年銷售量分別達到21994套和37568套，占比超過五成。

（作者：錦州外圍）